干我们这行的，最怕早上出工，柴油叉车一拧钥匙，只听见“哒哒哒”就是不着火。我干维修十几年，处理过不下百起类似故障，其实多半不是什么大问题。今天就跟同行们聊聊最常见的几个病根，咱们按流程走一遍，能省下不少维修费。
第一，先查预热系统。柴油机靠压燃，天冷时预热塞是关键。打开钥匙门，仪表盘上的预热指示灯亮不亮？如果亮一下马上灭，或者根本不亮，多半是预热塞烧断了或者预热继电器坏了。这个故障在冬天特别常见，换个预热塞成本很低，但打不着火会急死人。
第二，检查油路是否进了空气。柴油滤芯长期不换，或者油箱吸油管密封不好，管路里就容易进空气。拧松高压油泵上的放气螺钉，用手油泵反复压，直到冒出来的全是柴油、没有气泡为止，再拧紧。这一招能解决一半的“打不着”问题。
第三，看看电瓶和启动马达。柴油机压缩比高，启动电流大。如果听到启动机转得没力气，或者只有“咔”的一声闷响，那十有八九是电瓶亏电了。用万用表量一下，低于12V就该充电或换电瓶。另外，启动马达的电磁开关触点烧蚀也会导致空转，敲一敲有时能应急。
最后提醒一句，如果以上都查过了还不行，就要考虑高压油泵柱塞磨损或者喷油嘴雾化不良了。这些得用专业设备检测，建议直接联系咱们皖力叉车的售后，别自己乱拆，免得小病修成大病。